자격증 명 : 철도토목기능사
관련 부서 : 국토교통부
시행 기관 : 한국산업인력공단
응시자격
– 자격 제한 없음
수행 직무
열차의 안전운행과 작업능률의 향상을 도모하기 위하여 선로의 상태를 정확히 파악하고 선로가 항상 완전한 상태로 유지되도록 각종 보선용 공구와 장비를 사용하여 선로 구조 물을 점검, 보충, 수리하는 직무 수행.
취득방법
시험과목 – 철도 및 궤도일반, 측량학, 선로보수, 보선작업
필기 : 객관식 4지 택일형 60문항(60분)
실기 : 필답(1시간), 작업형(1시간 정도)
합격기준 – 100점 만점에 60점 이상
취득 후 전망
(1) 취업
① 고속철도건설공단, 도시철도 및 철도관련 건설업체 등으로 취업할 수 있다.
② 선로보수업체 등으로 진출할 수 있다.
③ 한국철도공사의 기술직 공무원, 지방자치단체의 도시철도 관련 공공기관 등에 취업할 수 있다.
(2) 우대
① 선로보수업체, 철도관련 기관에서 채용 시 자격소지자를 우대한다.
② 국가기술자격법에 의해 공공기관 및 일반기업 채용 시 보수, 승진, 전보, 신분보장 등에 있어서 우대받을 수 있다.
(3) 가산점
① 6급 이하 및 기술직공무원 채용시험 시 시설직렬의 일반토목, 교통시설, 도시교통설계 직류에서 3%의 가산점을 준다. 다만, 가산 특전은 매 과목 4할 이상 득점자에게만, 필기시험 시행 전일까지 취득한 자격증에 한한다.
자격증 관계도
철도토목기능사 : 철도토목기능사 시험은 철도토목에 대한 기초를 다루며 산업기사, 기사, 기술사 시험 응시에 도움을 준다. 기능사 자격을 취득한 후 동일직무분야에서 1년 이상 실무에 종사한 자는 산업기사시험의 응시자격이 되고, 3년 이상 종사한 경우 기사시험의 응시자격이 주어진다. 7년 이상 실무에 종사하면 기술사 시험에 응시할 수 있다.
철도토목산업기사 : 산업기사는 기능사보다 한층 수준 높은 숙련기능과 기초이론지식을 가지고 기술분야의 업무에 종사하는 자격이다. 철도토목산업기사의 자격을 취득한 후 동일직무분야에서 1년 이상 실무에 종사한 자는 기사시험의 응시자격이 주어진다. 5년 이상 실무에 종사한 자는 기술사 시험의 응시자격이 주어진다.
철도토목기사 : 기사는 산업기사보다 한층 수준 높은 숙련기능과 기초이론지식을 가지고 기술분야의 업무에 종사하는 자격이다. 철도토목기사와 철도토목산업기사 시험은 거의 동일하다. 필기의 경우 시험과목과 검정방법이 동일하고, 필답형의 실기시험은 기사가 산업기사보다 30분 정도 더 길다. 기사자격 취득 후 동일직무분야에서 4년 이상 실무에 종사한 경우 기술사 시험에 응시할 수 있다.
철도기술사 : 기술사 자격은 기술자격증의 꽃이다. 각종 관련분야 취업뿐만 아니라 승진, 보직, 자격수당 등에서 우대받는 고급자격ㆍ면허증이다. 기사자격 취득 후 동일직무분야에서 4년, 산업기사는 5년, 기능사는 7년 이상 실무에 종사한 경우 기술사 시험에 응시할 수 있다.