자격증 명 : 교통기사
관련 부서 : 국토교통부
시행 기관 : 한국산업인력공단
응시자격
1. 자격 소지자
– 동일(유사)분야 기사
– 산업기사 + 실무 1년
– 기능사 + 실무 3년
2. 관련학과 졸업자
– 관련학과 4년제 졸업자
– 관련학과 3년제 졸업자 + 실무 1년
– 관련학과 2년제 졸업자 + 실무 2년
3. 경력자
– 동일(유사)분야 실무 4년
※ 관련학과 : 4년제 대학교 이상의 학교에 개설되어 있는 교통공학, 도시공학, 도시계획공학, 도시건설, 도시환경디자인 등
※ 동일직무분야 : 경영·회계·사무 중 생산관리, 문화·예술·디자인·방송 중 디자인, 광업자원, 기계, 재료, 화학, 전기·전자, 농림어업, 안전관리, 환경·에너지
수행 직무
교통공학적인 측면에서 도로상의 교통량을 추정하고 도로의 용량, 정지 및 추월 시기 등의 조사 및 도로의 경제성 분석을 토대로 원활한 교통소통이 이루어질 수 있도록 도로를 설계하고 통행분포 및 교통배분과 배분된 교통의 노선별 선전 등에 관한 제반 업무 수행
취득방법
시험과목 – 교통계획, 교통공학, 교통시설, 도시계획개론, 교통관계법규, 교통안전, 교통운영 및 관리
필기 : 객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분)
실기 : 필답형(2시간 30분)
합격기준 – 필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점이상, 전과목 평균 60점 이상, 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상
취득 후 전망
(1) 취업
① 관공서 교통담당, 교통안전지도원, 교통관리자 등으로 활동할 수 있다.
② 건설교통부, 교통관련 정부투자기관, 교통관련 연구기관 및 학계 등으로 진출이 가능하다.
(2) 우대
① 교통분야에서는 채용 시 교통관련 자격증 소지자를 우대하고 있다.
② 국가기술자격법에 의해 공공기관 및 일반기업 채용 시 그리고 보수, 승진, 전보, 신분보장 등에 있어서 우대받을 수 있다.
(3) 가산점
① 6급 이하 및 기술직공무원 채용시험 시 가산점을 준다. 공업직렬의 운전 직류, 시설직렬의 도시계획, 일반토목, 농업토목, 교통시설, 도시교통설계 직류에서 채용계급이 8·9급, 기능직 기능8급 이하일 경우와 6·7급, 기능직 기능7급 이상일 경우 모두 5%의 가산점이 부여된다. 다만, 가산 특전은 매 과목 4할 이상 득점자에게만, 필기시험 시행 전일까지 취득한 자격증에 한한다.
(4) 자격부여 : 교통기사 자격을 취득하면 건설기술관리법에 의한 감리전문회사의 감리원으로 고용될 수 있다.
자격증 관계도
교통산업기사 : 산업기사의 자격을 취득한 후 동일직무분야에서 1년 이상 실무에 종사한 자는 기사시험의 응시자격이 주어진다. 산업기사의 자격을 취득한 후 동일직무분야에서 5년 이상 실무에 종사한 자는 기술사 시험의 응시자격이 주어진다.
교통기사 : 기사는 산업기사보다 한층 수준 높은 숙련기능과 기초이론지식을 가지고 기술분야의 업무에 종사하는 자격이다. 기사자격 취득 후 동일직무분야에서 4년 이상 실무에 종사한 경우 기술사 시험에 응시할 수 있다.
교통기술사 : 기술사 자격은 기술자격증의 꽃이다. 각종 관련분야 취업뿐만 아니라 승진, 보직, 자격수당 등에서 우대받는 고급자격·면허증이다. 기사자격 취득 후 동일직무분야에서 4년, 산업기사는 5년 이상 실무에 종사한 경우 기술사 시험에 응시할 수 있다.